Commissie Stad en Ruimte

20.05-21.35 uur
Beleidsveld: Milieu wethouder Van Hooijdonk

Utrecht wil in 2030 klimaatneutraal zijn. Om deze doelstelling te realiseren, is een omschakeling naar een duurzame warmte- (en koude) voorziening nodig. Dit vraagt om ingrijpende aanpassingen in gebouwen en de Utrechtse energie-infrastructuur. De Warmtevisie bevat, naast programmalijnen voor deze warmtetransitie in de komende vier jaar, expliciete beleidskaders voor keuzes ten aanzien van de toekomstige warmtevoorziening voor zowel bestaande bouw als nieuwbouw. Zo stelt het college voor om in alle nieuwbouwontwikkelingen, waar een alternatief beschikbaar is, geen aardgasleidingen meer aan te leggen. Ook wil het college stimuleren dat aardgasleidingen die aan vervanging toe zijn, vervangen worden door een betaalbaar, betrouwbaar en duurzaam alternatief. Daarnaast wordt voorgesteld de toepassing van efficiënte lagetemperatuuroplossingen in gebouwen te stimuleren, net als de ontwikkeling van open, duurzame lage-temperatuur warmtenetten. Deze ontwikkelingen moeten duurzaam, betaalbaar en betrouwbaar zijn, waarbij in de besluitvorming de totale maatschappelijke kosten en baten worden meegenomen. Tenslotte wil de gemeente de warmtevisie als thematisch beleid invoegen in de omgevingsvisie Utrecht 1.0, waardoor het warmtebeleid en de toekomstige energie-infrastructuur doorwerkt in ruimtelijke ontwikkelingen, waarover de raad op dat moment kan besluiten.

21.35-22.05 uur
Beleidsveld: Verkeer en mobiliteit wethouder Van Hooijdonk

Geagendeerd door dhr. te Ronde, D66.
De fractie van D66 is tevreden met het uitvoeren van motie 2016/M68, namelijk het jaarlijkse evalueren van het mobiliteitsplan ‘Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen’ (SRSRSB). Inmiddels heeft de fractie kennis genomen van de rapportage (monitor) over het eerste jaar, en wil daarom graag deze rapportage agenderen voor behandeling in de Commissie Stad en Ruimte. De fractie wil graag met de andere fracties spreken over de uitkomsten van deze eerste evaluatie, en vooral ook over de verbeteringen die de commissie graag zou zien aan de evaluatie/ rapportage zelf, bijvoorbeeld specifieke en (nu nog) ontbrekende aspecten.
De reden zit in de evaluatie zelf, namelijk: het College geeft aan “nog niet over alle data en indicatoren te beschikken die gewenst zijn om effecten op de doelen van de vijfhoek goed in beeld te kunnen brengen. We streven er daarom naar de monitor te verbeteren met relevante data”. Behalve in de gemiste effecten is D66 ook geïnteresseerd in een ‘dieper’ inzicht: een groot deel van de evaluatie gebeurt op stadsniveau (en niet op wijkniveau), en waar het op wijkniveau gebeurt, kan buurtniveau soms wenselijker zijn.
De D66-fractie mist een aantal effecten, waar het College in het plan al aangeeft er niet over te beschikken. De vragen die we graag willen stellen aan de wethouder zijn dus:

• Hoe te voorkomen dat de ontbrekende effecten in de toekomst wel worden meegenomen;
• Hoe de monitor te verbeteren door bijvoorbeeld het niveau van de rapportage aan te passen: stad vs. wijk, wijk vs. buurt.
  Doel agendering:
  Op initiatief van de fractie van D66 de commissie een uitspraak te laten doen over de verbeteringen die zij graag zou zien t.a.v. de evaluatie, de monitor en de wijze van rapportage.

22.05-23.05 uur
Beleidsveld: Verkeer en mobiliteit wethouder Van Hooijdonk

Geagendeerd door dhr. Weistra, GroenLinks, mevr. Schilderman, D66, dhr. Post, PvdA, dhr. Van Waveren, CDA, dhr. Van Schie, VVD, mevr. Freytag, S&S, dhr. Bos, SBU, mevr. Van Esch, PvdD.
Onlangs heeft de raad twee brieven ontvangen over de voortgang van de realisatie van de Uithoflijn. Naar aanleiding daarvan hebben een aantal fracties een RIB georganiseerd over deze raadsbrieven op 7 september jl. Naar aanleiding van deze RIB verzoekt een 8-tal fracties agendering in de commissie.
De agenderende fracties zijn teleurgesteld over het uitstel van de oplevering van de Uithoflijn en willen nadere toelichting over de redenen waarom dit is gebeurd. De complexiteit in het Stationsgebied was immers al langer bekend. Vanwaar dan toch deze tegenvallers? En waarom wordt, zoals zij hoorden tijdens de Raadsinformatiebijeenkomst, in het Stationsgebied niet gewerkt met deadlines voor de uitvoerende partijen? Tevens zijn de raadsfracties bezorgd over de (bijvoorbeeld financiële) effecten van het uitstel en willen weten welke scenario's er zijn met welke consequenties (zoals het al dan niet inzetten van de gedeeltelijke exploitatie) en wanneer hierover politieke besluitvorming kan plaatsvinden.
Wat moet commissiebehandeling opleveren:

1. duidelijkheid over oorzaken vertraging;
2. zo veel mogelijk duidelijkheid over gevolgen vertraging en politieke keuzes voor vervolgtraject;